ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
УСТАНОВКИ И ПРОДАЖИ
ЗАМКОВ КПП, ЗАМКОВ КАПОТА,
ЦЕНТРАЛЬНЫХ ЗАМКОВ!

Защита автомобиля от угона или хищения актуальна всегда. Монтаж автосигнализации не способен дать владельцу стопроцентной уверенности в обеспечении сохранности его машины. Ее задача – лишь оповестить Вас о возможных попытках хищения. Важным моментом является комплексная реализация автомобильной охранной системы. Т. е. необходимо разумное, сбалансированное сочетание автомобильной сигнализации (включая иммобилайзер) с механическими устройствами блокировки органов управления.

Опыт ведущих компаний-производителей охранных систем показывает, что наиболее эффективно использовать в автомобилях:

• замки КПП и капота;
• блокираторы рулевого колеса, педалей, дверей и тормозов.

Более подробно рассмотрим первую группу устройств. Установить замок КПП, исходя из технических особенностей, возможно только на автоматические либо механические коробки. Для роботизированных таких замков нет. Замок КПП представляет собой механизм, установленный внутри салона машины. Его главное предназначение – надежно блокировать подвижные детали коробки (кулису и т. д.), не допуская включения передач или осуществления буксировки автомобиля.

Замки КПП в самом общем случае делятся на универсальные и модельные. Первые возможно установить практически в любую машину. А второй тип предназначен для монтажа в строго определенные модели автомобилей и учитывают конструктивные особенности последних. Одними из наиболее известных торговых марок замков КПП являются Construct, Mul-t-Lock и Bear-Lock.

По конструкции замки КПП бывают штыревыми, бесштыревыми и дуговыми. Последние рассматривать не будем, т. к. они практически не имеют спроса и почти исчезли из обращения.

Разберемся с принципом действия замков КПП. Общим для штыревых и бесштыревых механизмов является необходимость перед блокировкой установить рычаг механической коробки передач машины в положение «задний ход», а автоматической – в сектор «P» (паркинг).

Штыревой замок КПП оснащен специальным стержнем достаточного диаметра, выполненным из особо прочной стали. Стержень помещают в специальным образом выполненное отверстие в коробке передач. В верхней части штыря водителю остается доступной только сердцевина замка со скважиной под ключ, который служит для запирания механизма. Перед началом движения автомобиля замок КПП отпирают ключом, стержень при этом выскакивает из своего гнезда. Его размещают в специально предназначенном фиксаторе.

Основой конструкции бесштыревого замка КПП также является стержень. Главным отличием такого устройства от штыревого является только то, что не нужно выполнять манипуляции по установке и снятию штыря вручную. Поэтому пользование бесштыревым замком КПП намного удобнее. Снаружи стержень практически не виден, т. к. размещен внутри коробки. Заметна лишь замочная скважина, которую врезают в декоративную консоль. Для активации бесштыревого замка необходимо остановить машину, поставить кулису коробки в нужное положение, вставить ключ и повернуть его, заблокировав КПП. Открытие такого замка никаких сложностей не вызывает. Теперь все преимущества механического блокиратора понятны. Сразу возникает вопрос – где установить замок на коробку передач брендов Construct, Mul-t-Lock и Bear-Lock? Эта операция является наиболее ответственной. Причина достаточно простая – необходимо вмешательство в устройство агрегата достаточно сложной конструкции – КПП. Чтобы поставить замок КПП в Киеве, обратитесь к высококвалифицированным специалистам установочного центра «Prime Autotechnic». Многие собственники автомобилей ACURA, ALFA ROMEO, AUDI, BMW, CHEVROLET, CITROËN, DACIA, DAIHATSU, FIAT, FORD, HONDA, HUMMER, HYUNDAI, INFINITI, JEEP, KIA, LANCIA, LAND ROVER, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MG, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SSANG YONG, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, VOLVO, VW уже воспользовались их услугами и остались весьма довольны.

В среде специалистов по противоугонным системам идеальным считается сочетание установки механического замка КПП в комбинации с автосигнализацией. При этом не лишним будет предусмотреть блокировку коробки совместно с электромеханическим замком капота. Иные варианты не приемлемы для повышения надежности охраны авто. Они ведут лишь к бессмысленным финансовым тратам.

Среди большинства владельцев автомобилей циркулирует весьма опасное заблуждение, что усиление противоугонной защиты машины за счет электромеханического замка капота (в дополнение к штатному) не имеет смысла. Это типичная ошибка, ведь штатная защелка капота не в состоянии заблокировать доступ злоумышленника к пространству под капотом. Ее основное назначение – лишь удерживать капот закрытым и обеспечивать его оперативное открытие в случае экстремальных ситуаций (ДТП, возгорания и т. д.).

В случае установки замка капота с электромеханическим приводом угонщик не в состоянии:

• Выключить сирену автомобильной сигнализации.
• Запустить двигатель с помощью нештатных систем управления и подачи топлива.
• Отключить блокировки путем доступа у разъему диагностики.
• Получить доступ к переключению передач и т. д.

И самое важное – преступник для осуществления своих замыслов потеряет достаточно много времени.

Указанных причин вполне достаточно, чтобы установить замок капота в свой автомобиль. Наибольшее распространение получили механизмы с электромеханическим приводом, т. к. в этом случае замок капота не имеет наиболее слабого (по отношению к взлому) узла – сердцевины. Управление такими замками предусмотрено с помощью автосигнализации или иммобилайзера, что весьма удобно. Последнее условие весьма важное. Ваш автомобиль гарантированно останется полностью обездвиженным в случае попыток его вскрытия «неродным» ключом. После постановки машины под охрану замок капота автоматически закрывается, что весьма удобно в эксплуатации. Это является одним из основных достоинств электромеханических замков капота. Среди других отметим следующие:

• Максимально возможная скрытность монтажа.
• Возможна самостоятельная установка, не занимающая много времени.

Единственным недостатком электромеханического замка капота является то, что он не функционирует штатным образом в случае неисправностей электропроводки машины либо разряда аккумуляторной батареи. Для такой ситуации в комплекте поставки предусмотрен дополнительный аварийный трос для открытия устройства из салона автомобиля. Его монтируют максимально скрытно одновременно с замком.

Функциональные особенности всех электромеханических замков капота одинаковые. Его корпус выполняют с антикоррозионным покрытием. Замок защищен от перегрева, воздействия загрязнений, влаги и других вредных факторов подкапотного пространства. Такое исполнение позволяет обеспечивать длительный срок службы замка. Штатный и аварийный тросы привода механизма помещены в особо прочную оболочку для предотвращения их механического разрушения. Этот фактор придает замку капота дополнительную степень надежности.

Перед тем, как решить, где установить замок капота, Вам стоит определиться с его брендом. Наилучшим образом зарекомендовали себя электромеханические замки капота Mul-t-Lock, Prizrak, StarLine, DefenTime и другие.

Вы хотите поставить замок капота в Киеве? В этом случае надежнее всего будет обратиться к опытным специалистам установочного центра «Prime Autotechnic». Это одна из сертифицированных точек монтажа, полностью обеспеченная всем необходимым инструментом и оборудованием.